Estructura y principio debomba de engranajes atos:
La estructura de la bomba de engranajes ATOS es muy simple, es decir, su forma básica es que dos engranajes del mismo tamaño engranan y giran entre sí en una carcasa bien ajustada. El interior de la carcasa tiene forma similar a un "8", y en su interior se instalan dos engranajes, el diámetro exterior y ambos lados del engranaje coinciden estrechamente con la carcasa.
El material de la extrusora ingresa por el medio de los dos engranajes en el puerto de succión, llena el espacio, se mueve a lo largo de la carcasa con la rotación de los dientes y se descarga cuando los dos dientes engranan. En terminología, las bombas de engranajes también se denominan dispositivos de desplazamiento positivo, es decir, como un pistón en un cilindro, cuando un diente ingresa al espacio de líquido de otro diente, el líquido se exprime mecánicamente. Debido a que el líquido es incompresible, el líquido y los dientes no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo, por lo que se excluye el líquido. Debido al continuo engranaje de los dientes, este fenómeno ocurre continuamente, proporcionando así un volumen de descarga continuo en la salida de la bomba, y el volumen de descarga es el mismo para cada revolución de la bomba.
Con la rotación ininterrumpida del eje impulsor, la bomba descarga fluido de forma ininterrumpida. El flujo de la bomba está directamente relacionado con la velocidad de la bomba. De hecho, hay una cantidad muy pequeña de pérdida de fluido en la bomba, lo que hace que la eficiencia operativa de la bomba sea inferior al 100%, porque estos fluidos se utilizan para lubricar los cojinetes y ambos lados de los engranajes, y el cuerpo de la bomba nunca se puede montar sin espacio libre, por lo que el 100% del fluido no se puede drenar de la salida, por lo que es inevitable una pequeña pérdida de fluido.
Sin embargo, la bomba aún puede funcionar bien, con una eficiencia del 93 % al 98 % para la mayoría de los materiales extruidos. Para fluidos que varían en viscosidad o densidad en el proceso, esta bomba no sufrirá mucho. Si hay un amortiguador, como una rejilla o un restrictor colocado en el lado de descarga, la bomba empujará el fluido a través de ellos. Si esta compuerta cambia durante el funcionamiento, es decir, si la rejilla se ensucia, se obstruye o aumenta la contrapresión del restrictor, la bomba seguirá manteniendo un flujo constante hasta que se alcance el límite mecánico de la parte más débil de la unidad (normalmente equipada con un limitador de par).
Aplicaciones de la bomba de engranajes Atos:
Ampliamente utilizado en la industria del acero, metalurgia, industria del aluminio, petroquímica, aeroespacial, construcción naval, carbón, cemento, energía eléctrica, automóvil, maquinaria de construcción, alimentación, farmacéutica, forestal, textil, cuero, papel y otras industrias.
Características estructurales de la bomba de engranajes Atos:
Ventajas: estructura simple y compacta, tamaño pequeño, peso ligero, buena capacidad de fabricación, precio bajo, fuerte autoaspiración, insensibilidad a la contaminación por petróleo, amplio rango de velocidades, capacidad para soportar cargas de impacto, fácil mantenimiento y trabajo confiable.
Esta serie de bombas de engranajes se compone principalmente de engranaje, eje, cuerpo de bomba, válvula de seguridad y sello del extremo del eje (requisitos especiales, accionamiento magnético opcional, estructura sin fugas). El engranaje tiene alta dureza y resistencia después del tratamiento térmico y está instalado en un manguito reemplazable con el eje para funcionar.
Sin embargo, tenga en cuenta que esta válvula de seguridad no se puede utilizar para trabajos-a largo plazo de la válvula reductora de presión y se puede instalar en la tubería si es necesario. Gira en el sentido de las agujas del reloj visto desde el extremo extendido del eje principal hasta la bomba.
(1) Estructura simple y precio bajo;
(2) Bajos requisitos de trabajo y amplia aplicación;
(3 Las tapas de los extremos y las ranuras entre-dientes de los engranajes forman muchas cámaras de trabajo selladas fijas, que solo pueden usarse como bombas cuantitativas.
Bomba de engranajes serie PFG: PFG1, PFG2, PFG3. Si necesita una bomba de engranajes Atos PFG, por favorcontáctanosen poocca.
